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從經典到傳奇:F-16“戰隼”恢復生產,它會成為百歲戰機嗎?

2019-11-15已圍觀 來源:互聯網編輯:熱點新聞網

2019年11月12日,洛馬公司在南卡羅來納州格林維爾的F-16新工廠正式開始生產:首架F-16 Block 70的中央機身部件開始裝配。此時,距離它的原型機YF-16在1974年2月2日首飛已過了45年。

2017年10月,在F-35的“排擠”下,洛馬公司沃思堡工廠的F-16生產線關閉,新的生產設施轉往南卡羅來納州的格林維爾。在搬遷之前,F-16的總產量是4588架(含外國組裝)。

千萬別覺得F-16老了,人到中年卻一點不油膩。洛馬公司稱F-16 Block 70/72是“世界上最先進的四代機”,是不有點吹噓?先看洛馬公司是怎么說的:

F-16仍然是“世界上最成功的、經過戰斗驗證的多用途戰斗機,目前大約還有3000架F-16在25個國家和地區服役。”

截止目前,“F-16全球機隊已飛行1900萬小時”。

F-16 Block70/72擁有最新配置,結合了眾多的能力和結構升級。基于先進配置的結構壽命比以前生產的F-16高出50%以上,“確保新的F-16 Block70/72可以服役到2070年以后”。

增強綜合能力的F-16 Block 70/72裝備有先進的有源電子掃描陣列(AESA)雷達和新的航空電子設備,還安裝有先進數據鏈、瞄準吊艙、精確GPS導航和自動地面防撞系統(Auto GCAS)。

F-16 Block 70/72的第一家用戶是巴林,它也是第一個獲得Block 40的海灣國家,大約20架仍在服役。未來采購Block 70/72的國際用戶還有斯洛伐克、保加利亞和摩洛哥。

2019年4月23日,F-16在格林維爾的生產線正式落成,進入預調試階段。整個新廠大約有400人。

洛馬公司執行副總裁米歇爾·埃文斯(Michele Evans)在落成儀式上說:“這是激動人心的時刻,F-16這一世界上最成功的第四代戰斗機有了它的新家。從格林維爾開始,它還會有一個光明的未來。”

她表示:“諾格公司為我們提供了先進APG-83 AESA雷達,使F-16具備了不遜于第五代戰斗機的雷達能力。”

米歇爾·埃文斯說:“洛馬公司在F-16上有著36年的武器集成經驗,沒有其他任何組織能有這樣的武器集成經驗和能力。我們與美國空軍和多家外軍銷售客戶合作,為超過180種武器彈藥認證了3300多種掛載與投放程序配置,我們的經驗可以使F-16成為有史以來最成功的多用途戰斗機。”

她還說:“洛馬公司作為原始制造商,在F-16上有一套完整的設計、開發、集成和維護解決方案,在全球有80多個支持地點,可以為任何客戶提供完整的服務。我們會繼續投資,充分利用F-16機隊在世界各地的通用性和互操作性,以降低客戶的長期運營成本。

新的F-16V與Block70/72高度相似。主要區別是結構壽命,前者8000小時,后者12000小時。根據美國空軍的現行標準,4000小時代表20年的飛行時間。

也就是說只要結構沒問題,機載設備、軟件系統、彈藥等等都可以不斷升級,依然能夠保持最新的戰斗力。

F-16V與Block70/72都有更好的傳感器、新的模塊化任務計算機、16號數據鏈和模式5敵我識別系統,在現有兩個顯示器之間添加了中心基座顯示器,還配備了嵌入式電子戰系統及保型油箱。

如果最后一架F-16能服役到2074年,那可真成了一款傳奇的百歲戰機。

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